Neues Bauvorhaben:
Schlüsselfertige Erstellung inkl. Ausführungsplanung einer Verbindungsbrücke zwischen 2 Rechenzentren als Stahlfachwerk mit einer Länge von rund 60 m und einer Gesamthöhe von ca. 13 m auf 4 Stützenpaaren.
Brückenquerschnitt b x h = 3,30 m * 4,50 m
Bekleidet mit Gussglas- und Glattblechfassade, voll ausgestattet mit Heizung/Kühlung und Elektroinstallation
Ausführung 08/2018 – 11/2018
Der Mieterausbau Segro Park Mörfelden-Walldorf ist mit 16 Hallen-Mieteinheiten Unit A-O, Gesamt-Nutzfläche ca. 26.500 m² angelaufen.
Derzeitiger Mieterausbau umfasst die Unit C, D+H , ca. 2.200 m².
Komplettleistung s+v:
– Genehmigungsplanung, Bauantragserstellung und Einreichung bei der Bauaufsicht.
– Ausführungsplanung
– Ausführungszeit: Mai – August 2018
Weitere Einheiten folgen (wie z.B. Unit F).
Das Bauvorhaben SEGRO Airport Park Berlin Phase III ist fertiggestellt. Der erste Mieter konnte im Januar 2018 seine Flächen in Betrieb nehmen. Der aktuelle Vermietungsstand liegt bereits jetzt bei über 50%. Die nächste Bauphase startet direkt im Anschluss, um die ungebremst hohe Nachfrage zeitnahe bedienen zu können.
Die SEGRO Germany GmbH hat die Ausführung erneut in die Hände der stahl + verbundbau gmbh gegeben.
Effiziente Ausführung der geplanten Hybridkonstruktion als Verbundkonstruktion ausgeführt
Die Firma Bitzer baut in Sindelfingen bei Stuttgart ihr neues Headquarter. Das 70 m hohe Gebäude mit 17 Geschossen wurde als Hybridkonstruktion geplant, um eine Minimierung des Eigengewichtes zu erreichen. Hierbei wurden die Stahlträger in einem Abstand von 2,90 m angeordnet und mit Halbfertigteildecken mit Ortbetonergänzung zu einer Deckenscheibe ergänzt. Die Deckendicke beträgt 15 cm bei einer gesamten Konstruktionshöhe von 51 cm. Durch den Einsatz der Halbfertigteildecken ist für die Herstellung der Decken keine Schalung erforderlich.
Die Montage der Verbundkonstruktion der Ebenen E0 – E16 und der Stahlunterkonstruktion in der Ebene E17 für die Fassadenbefahranlage konnte im Oktober erfolgreich abgeschlossen werden. Durch die genaue Spezifizierung der einzelnen Abläufe im Tagesablauf auf der Baustelle und der separat abgestimmten Anschlusskonstruktion der Tragelemente und der Einbauteile für die Betonkerne konnte die Montagezeit der Stahl- und Verbundkonstruktion und der Herstellung der Deckenkonstruktion um ca. 20 % gegenüber den vorgesehen Terminplan reduziert werden. Die Fertigstellung von einem Geschoss je Woche wurde durch die genaue Organisation der Taktung erreicht. Der separat für diese Tragkonstruktion entwickelte Sondervorschlag hat sich bezüglich Tragstruktur, Tonnageeinsatz, Montage und Werkstattfertigung bewährt.
Durch den Sondervorschlag der Firma stahl + verbundbau wurde die vorliegende Hybridkonstruktion in eine Verbundbaukonstruktion umkonzipiert. Hierbei konnten die Vorteile des Verbundbaus effektiv genutzt werden. Aufgrund der Ausführung einer planmäßig schubfesten Verbindung der Stahlträger mit der Betondecke wurden beide Materialien zur gemeinsamen Tragwirkung herangezogen. Die Verbundsicherung zur Deckenplatte wurde mittels Betondübeln in Stegbohrungen der Obergurte hergestellt. Die durchgeschobenen Bewehrungsstäbe wurden für die Längsschubkräfte und die konstruktive Durchlaufwirkung der Decke auf Grundlage der allgemeinen bauaufsichtlichen Zulassung CoSFB-Betondübel und der anerkannten Regeln der Technik bemessen. Es erfolgte eine ideale Ausnutzung der Synergieeffekte von der Deckenbetondruckfestigkeit und der Stahlquerschnittszugfestigkeit. Bedingt durch die neu konzipierte Querschnittsausbildung wurden die Anforderungen an die Tragfähigkeit und Gebrauchstauglichkeit mehr als erfüllt.
Eine zusätzliche Ertüchtigung der Tragkonstruktion konnte durch geänderte Querschnittsausbildung der Obergurte der Stahlträger erreicht werden. Dafür wurde die Deckenauflagerung über die unteren Flansche der Stahlwalzprofile als direkte Auflagerung ausgeführt. Die geplante indirekte Auflagerung der Decke mit der erforderlichen notwendigen Aufhängebewehrung war infolge der Vorfertigung der Filigranplatten und der geringen Deckenhöhe nur schwer realisierbar.
Es wurden 320 Stück Verbundstützen aus betongefüllten runden Hohlprofilen mit Einstellprofilen nach den s+v® Stützensystem eingesetzt. Die Ausführung der Stützen erfolgte von der Ebene E0 – E07 (Außenstützen Ø323, Innenstützen Ø406) und E08 – E016 (Außenstützen Ø273, Innenstützen Ø323) mit einer jeweils konstanten Außenabmessung. Die Einstellprofile konnten dabei jeweils über zwei Geschosse optimal abgestuft werden. Die Deckenträger wurden unter Berücksichtigung der vorhandenen Deckenkonstruktion und Trägeröffnungen als Verbundträger ausgeführt. Charakteristisch für die Träger sind die Trägeröffnungen von Unterkante Decke bis Oberkante unterer Flansch, über den kompletten Stegbereich des Trägers. Der Obergurt des Trägers wurde für die Sekundärbiegemomente und die Verbundwirkung detailliert, bemessen und separat für diese vorhandene Tragkonstruktion konzipiert. Die Verbundsicherung wurde mittels Betondübeln hergestellt.
Die Firma stahl + verbundbau gmbh lieferte und montierte hierbei im Auftrag der Firma Züblin Stuttgart ca. 1.000 to Stahl- und Verbundkonstruktion.
Auftraggeber: Firma Züblin, Stuttgart
Bauherr: Bitzer Grundstücksverwaltungs Gmbh, Sindelfingen
Architekt: kadawittfeldarchitektur, Aachen
Tragwerksplaner: Weischede, Herrmann und Partner GmbH, Stuttgart
Prüfer: Schlaich Bergermann und Partner Prüfingenieure, Stuttgart
Trotz widriger Witterungsbedingungen sind die Erdarbeiten im Januar 2018 für den Neubau eines DHL Briefverteilzentrums in Düsseldorf City gestartet.
Die stahl+verbundbau GmbH hat im Jahre 2017 die Baugenehmigungs- und Ausführungsplanung erstellt.
Die schlüsselfertige Übergabe des Gebäudes an den Nutzer DHL ist für Juli 2018 geplant.
Die Firma Stadler Pankow GmbH ersetzt am Betriebsort Velten die bisherige temporäre Zelthalle durch eine feste Gebäudekonstruktion. Die Gebäudekonstruktion besteht aus einer 170 m langen Halle mit einem aufgesetzten Büro- und Sozialgebäude. Die Grundkonstruktion besteht aus tragenden Stahlbauteilen und Stahlbetonfertigteilen. Nur vier Wochen nach Montagebeginn konnte bereits das Richtfest gefeiert werden. Der ambitionierte Terminplan sieht eine Gesamtfertigstellung zum 30.04.2018 vor.
Weitere Informationen finden Sie hier:
http://www.maz-online.de/Lokales/Oberhavel/Richtfest-fuer-neue-Zug-Halle-bei-Stadler
Die Firma Stadler Pankow GmbH ersetzt am Betriebsort Velten die bisherige temporäre Zelthalle durch eine feste Gebäudekonstruktion. Die Gebäudekonstruktion besteht aus einer 170 m langen Halle mit einem aufgesetzten Büro- und Sozialgebäude. Die Grundkonstruktion besteht aus tragenden Stahlbauteilen und Stahlbetonfertigteilen. Nur vier Wochen nach Montagebeginn konnte bereits das Richtfest gefeiert werden. Der ambitionierte Terminplan sieht eine Gesamtfertigstellung zum 30.04.2018 vor.
Weitere Informationen finden Sie hier:
http://www.maz-online.de/Lokales/Oberhavel/Richtfest-fuer-neue-Zug-Halle-bei-Stadler
Bei unserer zweiten Teilnahme am Stadtradeln in Dreieich hat s+v auch dieses Jahr wieder den Sieg mit der Gold Urkunde in der Kategorie „fahrradaktivstes Unternehmen“ erringen können.
Teilnehmer: das Team „stahl + verbundbau“ mit im Schnitt über 370 km/Pers.
Die European Steel Design Awards 2017 wurden am 14. September 2017 im Rahmen der European Conference on Steel and Composite Structures (eurosteel) in Kopenhagen verliehen. Diese von der ECCS alle zwei Jahre vergebenen Preise zeichnen besondere Leistungen im Bereich Stahlbau aus.
Die Unternehmen stahl + verbundbau gmbh und Haslinger Stahlbau erhielten den Europäischen Stahlbaupreis für die Sartorius Produktionshalle in Göttingen.
Mit den projektbeteiligten Architekten Christian Rathmann (Bünemann&Collegen) und dem Ingenieurteam um Martin Speth (DREWES+SPETH) wurde mit dem Projekt bereits der diesjährige Ingenieurpreis des Deutschen Stahlbaues gewonnen.
Die beiden Preise dokumentieren die herausragende Leistung aller Projektbeteiligten und Anerkennung der Fa28chwelt.
Beim BV Upper Zeil Frankfurt haben wir den höchsten Teil des Bauwerks (im Bauteil A, das ist das Hauptbauwerk) erreicht, die Stahlbaumontage wird von uns in der 33. KW bis auf die nachlaufenden Arbeiten abgeschlossen.
(Es kommt jetzt nur noch eine Technikbühne im BT B und eine kleine Decke im Bestand des Kaufhofs)
